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电动汽车制造商特斯拉（TSLA.US）在针对瑞典邮政部门的上诉中败诉后，实际上被阻止向瑞典客户交付新车。当地法律规定车牌递送不能采取邮寄以外的其他方式。瑞典法院对特斯拉做出的裁决意味着，该公司无法获得新电动汽车的车牌，这使得客户很难在道路上合法驾驶特斯拉汽车。瑞典是特斯拉的第五大欧洲市场。瑞典的邮政工人拒绝处理任何与特斯拉有关的邮件，以支持10月27日开始罢工的维修厂机械师。
特斯拉与瑞典工人的冲突已经蔓延到芬兰、丹麦和挪威等北欧其他国家。特斯拉对所谓的“北欧模式”劳工权利的排斥甚至激怒了包括北欧联合银行和丹斯克银行在内的机构投资者，他们致信特斯拉首席执行官马斯克，要求改变立场。
极氪智能科技副总裁朱凌博士在其最近发表的一篇文章中指出，北欧和中国在造车文化上存在一些显著差异。他回忆起自己曾花费大量的精力为极氪007车型的车顶进行黑化镀膜防晒处理。然而，当宣传照片发布后，他的瑞典同事却对此表示疑惑：“明明是黑顶，为什么要把车顶渲染得这么透？”这位同事解释道：“我喜欢阳光照在身上的感觉。”这一反应让朱凌博士意识到，在北欧地区，人们对于车顶黑色涂装的需求更多源于对阳光的渴望，而非对抗高温或保护皮肤。
事实证明，朱凌博士所言非虚。因为瑞典大部分地区都处于温带针叶林气候区，全年平均气温约为16、7℃左右，并且光照时间不充裕。因此，当地居民并没有夏季防晒和隔热的需求。然而，在国内市场上，由于高温天气频繁出现，晴天太阳辐射强烈的情况下，全景天窗的大天幕车型通常都需要加装遮阳帘以满足消费者的实际需求。