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来源：华尔街见闻 袁伟
在全球集装箱贸易疲软的背景下，集装箱船队绕行好望角时与客户的议价能力不及油轮，并会导致航行成本增加、航运天数增多，交货时间相应推迟。
巴以冲突外溢至红海，全球贸易再次受到威胁。
12月20日，根据全球运输和物流公司Kuehne+Nagel的报告，已有103艘集装箱船选择避开红海绕行好望角，导致航行时间延长1至2周。该公司预计，未来几天绕道的集装箱船数量还会增加。
此外，据媒体报道，对于仍选择在红海航行的商船，保险成本本周从船体价值的约0.1%至0.2%跃升至0.5%。一艘价值1亿美元的船舶每次航行必须支付约50万美元保费。